Licon Ingenieria – AVE. Ramal de Conexión con la Línea Convencional en Taboadela

Fecha de licitación: Noviembre de 2017

Título completo: «PROYECTO DE CONSTRUCCIÓN DE PLATAFORMA. LÍNEA DE ALTA VELOCIDAD MADRID – GALICIA. TRAMO: RAMAL DE CONEXIÓN CON LA LÍNEA CONVENCIONAL EN TABOADELA«

Para acceder a la zona de obras y áreas de instalaciones auxiliares, en general se utilizará la red de caminos y viales existentes, algunos de los cuales se encuentran asfaltados. Los caminos que proponen en el proyecto, en varios casos no serían válidos sin una adecuación previa:

K. 0+000. Acceso desde Viaducto Arroyo Pazos. (antes del PK 0+000): Actualmente se encuentra cortado por la traza del Tramo: Ponte Ambía – Taboadela, actualmente en obras. Tal como se pudo observar durante la visita, actualmente los vehículos de obra acceden a la traza desde un camino situado en un talud de las inmediaciones del Viaducto.
K. 0+190. Acceso desde Camino de A Barxe: De la misma forma que el anterior, actualmente este camino se encuentra cortado por la traza del Tramo: Ponte Ambía – Taboadela. Por otro lado, el acceso desde Silvoso está en muy malas condiciones y se nota que es un camino poco transitado actualmente.
K. 0+425. Acceso desde Camino a Xociños: Se trata de un vial asfaltado y en buenas condiciones como acceso a obra. No obstante, es un camino que se verá afectado por las obras:
Es el camino que se repone mediante el paso superior P.S. 0.4 y que será necesario su desvío en algún momento puntual, tal como se explica en el apartado de desvíos.
Se verá afectado durante la ejecución de la Reposición de la Línea Eléctrica RP-1 PK 0+550, Línea Aérea de 132 KV Unión Fenosa, concretamente en la sustitución de uno de los apoyos que se encuentra en el borde de dicho vial.
K.0+760. Acceso desde Camino de tierra: Debido a las citadas obras, los caminos circundantes o han desaparecido o están abandonados por falta de uso y por tanto, no podrán utilizarse sin un acondicionamiento previo.
K.1+165. Acceso desde Camino de Taboadela a Venda Nova: Actualmente este camino desaparece en las proximidades del puente existente sobre la vía. No obstante, actualmente este camino está en muy malas condiciones y un tramo antes de llegar al puente está cortado por el paso a una fincha, concretamente, la ZIA 2. Por lo tanto, este camino será utilizado para la obra como acceso a la ZIA 2, pero deberá ser acondicionado previamente.
K. 1+885. Acceso desde Camino desde OU-40 A Venda Nova: Este camino se desestima también, ya que debe atravesar varios núcleos urbanos con calles muy estrechas no aptas para vehículos de obra. Además termina en el puente sobre la vía, que como ya se ha indicado, el camino desaparece. En el caso del camino que pasa por el puente a demoler, ese tramo sí se encuentra en buenas condiciones, pero finalmente también desaparece, probablemente por falta de uso.