Project Description

Fecha de licitación: Julio 2016

Título completo: «PROYECTO DE CONSTRUCCIÓN DE RENOVACIÓN DE VÍA Y ACONDICIONAMIENTO DE INFRAESTRUCTURA DE ESTACIONES DE BENIDORM, TEULADA, GATA Y DENIA. MEJORA DE LA LÍNEA DE COMUNICACIONES ENTRE CALP-DENIA»

El proyecto se desarrolla en el ámbito delimitado por las señales de entrada, en ambos sentidos de circulación, en cada una de las estaciones afectadas. La ejecución de las obras se ha planteado de modo que no se requiere ningún corte temporal del servicio ferroviario durante la ejecución de las obras en los periodos de coexistencia de trabajos en la línea y servicio de la misma. Para ello se planta la ejecución de la renovación de vía y la sustitución de desvíos en horario no comercial y finalizarse con la suficiente antelación, para restablecer el tráfico ferroviario al inicio del horario comercial. El periodo de corte para esta línea se establece de 23:00 a 05:30 h, es decir, 6,5 h. No obstante, tal como se verá más adelante en la justificación de los tiempos de ejecución, las actuaciones en los cortes nocturnos se han dimensionado para una duración de 6 h, disponiendo así de cierto margen para traslado de equipos, limpieza,… Los aspectos más importantes de esta obra son los siguientes:

ECISA ha estimado como fecha de comienzo el 1 de Diciembre de 2016 (fecha orientativa a determinar por FGV tras la adjudicación)  La apertura de las ofertas está fijada el 28 de Agosto de 2016 y aunque las fechas son ajustadas, ECISA dispone de una infraestructura estable de personal, maquinaria e instalaciones en la zona. Con el plazo estimado para la ejecución del proyecto, las obras terminarán el 30 de Noviembre de 2017.

En el proyecto indican varios proyecto que condicionarán la ejecución de las obras. No obstante, dado que la redacción de este proyecto es de hace unos años, vemos que ninguno de estos proyectos influirá en la construcción. Sin embargo hay dos actuaciones que sí influirán directamente en el desarrollo de las obras y que se han tenido en cuenta a la hora de programar los trabajos:

  • Plazo de suministro de los desvíos según el contrato en proceso de licitación: el pasado 8 de Junio salió a licitación el «Contrato de suministro de desvíos para las Estaciones de Teulada, Gata y Denia de la Línea 9 de FGV» por lo que a la hora de realizar la Programación de las obras se ha tenido en cuenta este importante condicionante, no siendo necesario ningún desvío hasta mediados de Mayo de 2017, ya que consideramos tiempo más que suficiente para llevarlo a cabo en circunstancias normales.
  • Coordinación con las obras de señalización, energía y comunicaciones realizado por las empresas ENYSE y SICE: Asimismo, simultáneamente a la obra que nos ocupa, desde principios del 2015 se están realizando estas obras que tendrán que coordinarse con la instalación de comunicaciones que ser realiza en este Proyecto. Para ello, se ha previsto en la programación propuesta que la sustitución de postes se realice lo más pronto posible, para tenerlos terminados antes de la ejecución de la canalización subterránea en las estaciones. El 15 Marzo 2015 se publicó en la página de FGV un artículo con el siguiente titular: «FGV cuenta con las empresas ENYSE y SICE para las obras de la línea 9 del TRAM de Alicante» La obra se ejecutará en cuatro fases por subtramos: FASE I: subtramo Benidorm – Altea. Fase II: Subtramo Altea – Calpe. Fase III: Subtramo Calpe – Gata. Fase IV: Subtramo Gata – Denia. Las Fases III y IV son las que influirán en este proyecto